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In una relazione pubblicata l’8 giugno, la Commissione europea ha identificato gli Stati membri che rischiano di non raggiungere gli obiettivi 2025 di preparazione per il riutilizzo e riciclaggio dei rifiuti urbani e di tutti gli imballaggi e l’ obiettivo 2035 di collocamento in discarica. Nove Stati membri sono sulla buona strada per raggiungere gli obiettivi del 2025: Austria, Belgio, Cechia, Danimarca, Germania, Italia, Lussemburgo, Paesi Bassi e Slovenia.

Tuttavia, 18 Stati membri rischiano di non raggiungere uno o entrambi gli obiettivi del 2025. Estonia, Finlandia, Francia, Irlanda, Lettonia, Portogallo, Spagna e Svezia rischiano di non raggiungere l’obiettivo sui rifiuti urbani. Bulgaria, Croazia, Cipro, Grecia, Ungheria, Lituania, Malta, Polonia, Romania e Slovacchia rischiano di non raggiungere gli obiettivi per i rifiuti di imballaggio urbani e complessivi per il 2025. Alcuni paesi continuano inoltre a conferire in discarica la maggior parte dei loro rifiuti urbani e probabilmente non riescono a raggiungere l’ obiettivo di smaltimento in discarica del 2035 . La Commissione presenta raccomandazioni a questi Stati membri, basandosi sul continuo sostegno finanziario e tecnico fornito per migliorare le prestazioni in materia di gestione dei rifiuti.

Ogni anno, scrive Bruxelles, gli europei generano in media 530 kg di rifiuti urbani pro capite (rifiuti provenienti dalle famiglie e rifiuti simili provenienti dalle imprese). Sebbene siano sempre più riciclati e meno collocati in discarica, i rifiuti urbani rimangono uno dei flussi di rifiuti più complessi da gestire. Nell’UE, circa il 50% dei rifiuti urbani viene riciclato o compostato e il 23% viene messo in discarica . La quantità di rifiuti di imballaggio generati è in costante aumento.Tra il 2013 e il 2020 la quantità di rifiuti di imballaggio generati è cresciuta del 15% in tutta l’UE, raggiungendo quasi 80 milioni di tonnellate. Circa il 64% dei rifiuti di imballaggio viene ora riciclato, anche se questo varia a seconda del materiale. Più del 75% degli imballaggi di carta, cartone e metallo viene riciclato, rispetto a meno del 40% della plastica – un problema nella maggior parte dei paesi dell’UE, molti dei quali rischiano di non raggiungere l’obiettivo specifico del materiale per il riciclaggio degli imballaggi in plastica sciupare.

Rapporto

Documenti di lavoro del personale

Schede informative per ogni Stato membro


Italia, obiettivi Ue riciclo rifiuti 2025
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La Commissione europea ha approvato, in base alle norme dell’Unione sugli aiuti di Stato, un regime italiano da 300 milioni di € per eliminare gli ostacoli tecnici all’interoperabilità della rete ferroviaria. Lo scopo del regime è di promuovere il passaggio del traffico merci e passeggeri dal trasporto su strada a quello ferroviario, nonché di migliorare la sicurezza e l’efficienza di quest’ultimo.

L’Italia intende sostenere l’istallazione dell’ultima versione disponibile del sistema europeo di gestione del traffico ferroviario sui veicoli della rete ferroviaria italiana. Si tratta di un sistema europeo di controllo della sicurezza e di gestione delle ferrovie unico, volto a sostituite i diversi sistemi nazionali attualmente in uso in tutta Europa, allo scopo di migliorare l’interoperabilità del trasporto ferroviario transfrontaliero e la competitività del trasporto ferroviario in generale. L’Italia intende implementare il sistema europeo di gestione del traffico ferroviario in tutta la rete ferroviaria nazionale entro il 2036. Nell’ambito del regime, gli aiuti assumono la forma di sovvenzioni dirette alle compagnie ferroviarie per l’acquisizione e l’istallazione di apparecchiature di bordo del sistema europeo di gestione del traffico ferroviario. Il regime sarà in vigore fino al 31 dicembre 2026.

La Commissione ha valutato la misura ai sensi delle norme dell’Unione sugli aiuti di Stato, in particolare l’articolo 93 del trattato sul funzionamento dell’Unione Europea riguardante il coordinamento dei trasporti, e delle linee guida della Commissione per gli aiuti di stato alle imprese ferroviarie del 2008. La Commissione ha constatato che il regime è necessario per promuovere l’interoperabilità e l’utilizzo del trasporto ferroviario, che riduce la congestione stradale ed è meno inquinante rispetto a quello su strada, in linea con gli obiettivi del Green Deal europeo e con la strategia dell’UE per una mobilità sostenibile e intelligente.

La Commissione ha inoltre constatato che gli aiuti avranno un “effetto di incentivazione”, in quanto i beneficiari non realizzerebbero gli investimenti in assenza del sostegno pubblico. La Commissione ha infine concluso che il regime è proporzionato, poiché limitato al minimo necessario, e ha un effetto limitato sulla concorrenza e sugli scambi tra gli Stati membri. Su queste basi la Commissione ha concluso che il regime italiano è conforme alle norme dell’Unione sugli aiuti di Stato.

La versione non riservata della decisione sarà consultabile con il numero SA.102707 nel registro degli aiuti di Stato sul sito web della DG Concorrenza della Commissione una volta risolte eventuali questioni di riservatezza.

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Si conclude oggi 25 maggio l’ottavo forum annuale dell’UE della strategia per la regione adriatico-ionica (EUSAIR), che si tiene a Sarajevo, in Bosnia-Erzegovina.

I ministri degli Affari esteri e dello Sviluppo regionale dei paesi interessati si stanno riunendo per discutere dell’allargamento dell’UE ai Balcani occidentali, di politiche giovanili (ad esempio come evitare la “fuga di cervelli”), e delle modalità per conseguire gli obiettivi del Green Deal europeo nella macroregione adriatica e ionica.

Nell’ambito del forum si tiene inoltre la conferenza Interreg sulla gioventù, in cui i rappresentanti delle università e delle associazioni giovanili si riuniranno per discutere le priorità delle rispettive regioni e il laboratorio per l’innovazione, al fine di esplorare le possibilità di rafforzare la specializzazione intelligente a favore della sostenibilità nella macroregione.

Il forum offre una piattaforma di dialogo in cui il pubblico e le parti interessate possono condividere aspettative e idee. La presidenza della Bosnia-Erzegovina dell’EUSAIR termina ufficialmente il 31 maggio 2023, quando passerà alla Repubblica di Croazia.

L’EUSAIR, nata nell’ottobre 2014, riguarda una regione di oltre 70 milioni di abitanti in dieci paesi — quattro Stati membri (Italia, Grecia, Croazia, Slovenia), cinque paesi candidati (Albania, Bosnia-Erzegovina, Montenegro, Serbia e Macedonia del Nord) e un paese terzo (San Marino) — che collaborano per affrontare sfide comuni attorno a quattro pilastri principali: “Crescita blu”, “Collegare la regione” (trasporti ed energia), “Qualità ambientale” e “Turismo sostenibile”.

Programma dell’evento.

È possibile seguire lo streaming in diretta qui.
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Nel 2022, 24 milioni di persone hanno lavorato con un contratto temporaneo nell’UE (il 12% del totale degli occupati di età compresa tra 15 e 64 anni). Di questi, un quarto (6 milioni) aveva un’età compresa tra 15 e 29 anni e non frequentava più l’istruzione formale (il 23% del totale degli occupati di età compresa tra 15 e 29 anni che non partecipava all’istruzione formale).

Lo rende notoil sito di Eurostat, l’ufficio statistiche dell’Unione europea.

Ci sono state variazioni significative nella percentuale di occupati di età compresa tra 15 e 29 anni che non partecipavano all’istruzione formale con contratti temporanei nei paesi dell’UE. La quota più alta di lavoratori temporanei in questa categoria è stata registrata in Portogallo (40%), seguita da Spagna (39%) e Italia (38%). Dall’altro lato, le quote più basse sono state registrate in Lituania e Lettonia (entrambe 3%), Romania (4%) ed Estonia (5%).

Le quote di lavoratori interinali tra uomini e donne occupati di età compresa tra 25 e 64 anni variano in base al livello di istruzione e alla presenza di figli. Viene considerata la fascia di età 25-64 anni, per consentire il confronto tra i livelli di istruzione.

La quota più alta di lavoratori temporanei in questo gruppo è stata riscontrata tra le donne con un basso livello di istruzione ei bambini (18%). Al secondo posto tre categorie: uomini e donne con un basso livello di istruzione e senza figli e donne con un alto livello di istruzione e senza figli (tutti 13%).

Al contrario, le quote più basse sono state registrate tra gli uomini con un alto livello di istruzione e figli (4%) e gli uomini con un livello medio di istruzione e figli (6%).

Per maggiori informazioni Articolo Eurostat sul lavoro interinale

Sezione tematica Eurostat su occupazione e disoccupazione (IFL)

Banca dati Eurostat su occupazione e disoccupazione (IFL)

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Rimarrà aperto fino al 31 maggio 2023 il bando per l’adesione al Consiglio della Gioventù del Programma Interreg Francia-Italia ALCOTRA.

Il programma Interreg ALCOTRA ha deciso di coinvolgere maggiormente i giovani nella costruzione della cooperazione transfrontaliera tra Francia e Italia. Il Consiglio dei giovani ALCOTRA ha un ruolo consultivo rispetto al Comitato di monitoraggio del programma ed è stato istituito l’8 luglio 2022. Ciò è molto in linea con il principio di partenariato che valorizza il contributo dei cittadini alla progettazione e attuazione dei programmi di cooperazione Interreg. Il Consiglio della Gioventù rappresenta anche un compimento del manifesto per i giovani, concepito per coinvolgere i giovani nella definizione della politica di cooperazione europea.

In qualità di giovane consulente, di età compresa tra i 18 e i 30 anni al momento della candidatura, si avrà l’opportunità di comunicare idee e punti di vista sulle principali questioni socio-ambientali nell’area del programma ALCOTRA. La partecipazione al Consiglio dei giovani è per un periodo di un anno, rinnovabile di un anno.

Il Consiglio Giovani ALCOTRA è composto da 10 a 19 membri con un massimo di 2 giovani per ciascuno dei seguenti territori: Alta Savoia, Savoia, Alte Alpi, Alpi dell’Alta Provenza, Alpi Marittime, Provincia di Cuneo, Provincia di Imperia, città di Torino e la regione autonoma della Val d’Aosta. Un consulente può provenire dall’esterno di questi territori.

I candidati prescelti contribuiranno al lavoro del programma Interreg Francia-Italia ALCOTRA 2021-2027 e parteciperanno attivamente al comitato di monitoraggio del programma. Seguiranno gli sviluppi del progetto e presenteranno proposte di miglioramento e sceglieranno progetti che rispettano l’etichetta della gioventù ALCOTRA. I candidati prescelti contribuiranno anche a comunicare nuovi inviti a presentare proposte di progetti e parteciperanno agli eventi di comunicazione del programma.

Clicca qui per le candidature
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Dopo un aumento del 4,3% nel 2021, la domanda interna di gas naturale nell’UE è diminuita del 13,2% nel 2022 a 13,72 milioni di terajoule. Lo rende noto il sito di Eurostat, l’ufficio statistiche dell’Unione europea. Si tratta del terzo totale più basso registrato dal 2008, quando i dati cumulati mensili hanno iniziato a essere raccolti, dopo il 2012 (12,93 milioni di terajoule) e il 2014 (13,2 milioni di terajoule). È importante notare che il regolamento (UE) 2022/1369 del Consiglio sulle misure coordinate di riduzione della domanda di gas, parte del piano REPowerEU per porre fine alla dipendenza dell’UE dai combustibili fossili russi, ha fissato un obiettivo di riduzione del 15% per il periodo agosto 2022- marzo 2023 rispetto alla media dello stesso periodo dei cinque anni consecutivi precedenti, e questo ha innescato la riduzione della domanda visibile nei dati attuali.Tra agosto 2022 e marzo 2023, il consumo di gas naturale nell’UE è diminuito del 17,7% , rispetto al consumo medio di gas negli stessi mesi (agosto-marzo) tra il 2017 e il 2022.

Nel 2022, i maggiori consumatori di gas naturale hanno tutti ridotto sostanzialmente la loro domanda: Germania, Italia e Francia hanno registrato la domanda interna più elevata con 3,07 milioni di terajoule (-15,4% rispetto al 2021), 2,61 milioni di terajoule (-9,9%) e 1,54 milioni di terajoule ( -9,6%), rispettivamente. Guardando a tutti i paesi dell’UE, la domanda è diminuita nella maggior parte di essi, ad eccezione di Irlanda e Malta, dove è aumentata leggermente rispettivamente del 2,1% e dell’1,4%.

In termini di approvvigionamento, anche le importazioni totali di gas naturale dell’UE sono diminuite del 6,6%, passando da 24,67 milioni di terajoule nel 2021 a 23,05 milioni di terajoule nel 2022.

Se nel 2021 Norvegia e Russia erano le principali fonti di gas naturale in ingresso nell’Ue (commercio intra-Ue ed ingressi dalla Svizzera entrambi esclusi) con percentuali simili vicine al 24%, nel 2022 la situazione era ben diversa. La Norvegia è stata la fonte del 24,4% del gas naturale in ingresso nell’UE, con la Russia al secondo posto con il 15,3% (-8,3 punti percentuali (pp) rispetto al 2021), seguita da Stati Uniti (9,8%, +5,5 pp), Algeria (8,3%, +2,7 pp) e Qatar (6,7%, +2,2 pp).

Rispetto al 2021, sono diminuite anche le importazioni dall’Ucraina (-5,7 pp) e dalla Nigeria (-0,3 pp), mentre sono aumentate le importazioni dal resto dei primi 10 partner.

Articolo Eurostat sulle statistiche di approvvigionamento di gas naturale

Banca dati Eurostat sull’energia

Sezione tematica Eurostat sull’energiaù
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Nel gennaio 2023, 84.740 richiedenti asilo per la prima volta (cittadini non UE) hanno presentato domanda di protezione internazionale nei paesi dell’UE, 2.435 in più rispetto a dicembre 2022, indicando un piccolo aumento del 3%.

Nel gennaio 2023 i richiedenti successivi sono stati 6 715, con un aumento del 13% rispetto a dicembre 2022.

Queste informazioni provengono dai dati mensili sull’asilo pubblicati il 25 aprile da Eurostat, l’ufficio statistiche dell’Unione europea.

Come nei mesi precedenti, nel gennaio 2023 i siriani rappresentavano il gruppo più numeroso di richiedenti asilo (12 960 richiedenti per la prima volta). Sono stati seguiti da afghani (11.055) e turchi (5.625).

A seguito dell’aggressione militare della Russia contro l’Ucraina, c’è stato un forte aumento dei richiedenti asilo ucraini per la prima volta (da 2 105 nel febbraio 2022 a 12 190 nel marzo 2022), ma i numeri sono diminuiti mensilmente (fino a 1 030 nel gennaio 2023). Questo anche perché le persone in fuga dall’Ucraina beneficiano di una protezione temporanea.

Nel gennaio 2023, il numero di richiedenti asilo per la prima volta con cittadinanza russa si è classificato al 7° posto tra tutte le cittadinanze, con 2 560 domande.

Nel gennaio 2023, Germania (30 450), Francia (13 520), Spagna (10 885), Italia (8 415) e Austria (4 095) hanno ricevuto il maggior numero di richiedenti asilo per la prima volta, pari a oltre tre quarti (79%) di tutti i richiedenti per la prima volta nell’UE.

In totale, nell’UE nel suo insieme, nel gennaio 2023 c’erano 190 richiedenti asilo per la prima volta per milione di persone.

Rispetto alla popolazione di ciascuno Stato membro dell’UE (al 1° gennaio 2022), i tassi più elevati di richiedenti registrati per la prima volta nel gennaio 2023 sono stati registrati a Cipro (779 richiedenti per milione di abitanti) e in Austria (456). Al contrario, il tasso più basso è stato osservato in Ungheria.

Nel gennaio 2023, 3 100 minori non accompagnati hanno presentato domanda di asilo per la prima volta nell’UE, +6% rispetto a dicembre 2022 (2 930).

La maggior parte dei minori non accompagnati che hanno presentato domanda di asilo nel gennaio 2023 proveniva dall’Afghanistan (1 195) e dalla Siria (850).

I paesi dell’UE che hanno ricevuto il maggior numero di domande di asilo da minori non accompagnati nel gennaio 2023 sono stati Germania (1 465), Austria (300), Paesi Bassi (260), Grecia (245) e Belgio (215).

Per maggiori informazioni

Articolo Eurostat sulle statistiche mensili in materia di asilo

Articolo Eurostat sulle statistiche annuali in materia di asilo

Articolo Eurostat: notizie sugli ucraini a cui è stata concessa protezione temporanea nel febbraio 2023

Sezione tematica Eurostat sulle statistiche di migrazione e asilo

Banca dati Eurostat sulle statistiche relative all’asilo
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Il sito del Dipartimento per le Politiche Europee informa che si attestano a 83 le procedure di infrazione a carico dell’Italia dopo che la Commissione europea ha deciso il 19 aprile scorso di archiviare 4 infrazioni. Si tratta di direttive europee che riguardano l’interoperabilità dei sistemi di telepedaggio stradale, la gestione del rumore ambientale e le entità esentate, le società di partecipazione finanziaria, le società di partecipazione finanziaria mista.

La Commissione europea ha anche deciso l’archiviazione di un caso di pre-infrazione, l’adozione di tre pareri motivati e di quattro costituzioni in mora ai sensi dell’art. 258 del Trattato sul funzionamento dell’Unione Europea.

Si tratta di casi che riguardano, tra gli altri, i ritardi dei pagamenti delle spese di giustizia, i contratti di lavoro a tempo determinato nel settore pubblico, la mancata comunicazione dei piani di gestione dello spazio marittimo, la prevenzione dell’uso del sistema finanziario a fini di riciclaggio o finanziamento del terrorismo, le condizioni di ingresso e di soggiorno dei cittadini di Paesi terzi per motivi di impiego in qualità di lavoratori stagionali.

Le 83 infrazioni a carico del nostro Paese sono state aperte per violazione del diritto dell’Unione (62) o per mancato recepimento di direttive (21).

Ambiente e Affari economici e finanziari con 15 procedure sono i settori dove più alta è l’incidenza delle infrazioni (il 19% sul totale). Più dietro, trasporti e lavoro e politiche sociali (7 casi).
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