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La commissione per l’ambiente del Parlamento europeo ha adottato nei giorni sorsi le sue proposte per prevenire e ridurre meglio i rifiuti alimentari e tessili in tutta l’UE.

I deputati europei vogliono aumentare gli obiettivi vincolanti di riduzione dei rifiuti proposti dalla Commissione ad almeno il 20% nella trasformazione e produzione alimentare (invece del 10%) e al 40% pro capite nella vendita al dettaglio, nei ristoranti, nei servizi di ristorazione e nelle famiglie (invece del 30%), rispetto alla media annuale generata tra il 2020 e il 2022. I paesi dell’UE dovrebbero garantire che questi obiettivi siano raggiunti a livello nazionale entro il 31 dicembre 2030.

Il PE vuole inoltre che la Commissione europea valuti la possibilità e presenti proposte legislative adeguate per introdurre obiettivi più elevati per il 2035 (almeno 30% e 50% rispettivamente).

Le nuove norme, adottate dai deputati europei, istituirebbero regimi di responsabilità estesa del produttore (EPR), attraverso i quali gli operatori economici che mettono i tessili disponibili sul mercato dell’UE coprirebbero i costi per la loro raccolta differenziata, cernita e riciclaggio.

Stati membri dovrebbero istituire questi regimi 18 mesi dopo l’entrata in vigore della direttiva (rispetto ai 30 mesi proposti dalla Commissione). Parallelamente, i paesi dell’UE dovrebbero garantire, entro il 1° gennaio 2025, la raccolta separata dei tessili per il riutilizzo, la preparazione per il riutilizzo e il riciclaggio.

Queste norme riguarderebbero prodotti tessili come abbigliamento e accessori, coperte, biancheria da letto, tende, cappelli, calzature, materassi e tappeti, compresi i prodotti che contengono materiali tessili come pelle, cuoio ricostituito, gomma o plastica.

L’intera Camera voterà sulla sua posizione durante la sessione plenaria del PE di marzo 2024. Il dossier sarà seguito dal nuovo Parlamento dopo le elezioni europee del 6-9 giugno.

Ogni anno nell’UE vengono generati 60 milioni di tonnellate di rifiuti alimentari (131 kg a persona) e 12,6 milioni di tonnellate di rifiuti tessili. Solo abbigliamento e calzature rappresentano 5,2 milioni di tonnellate di rifiuti, equivalenti a 12 kg di rifiuti pro capite ogni anno. Si stima che meno dell’1% di tutti i prodotti tessili nel mondo vengano riciclati in nuovi prodotti.
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Nel 2022, la quantità di rifiuti urbani generati per persona nell’UE è stata di 513 kg, 19 kg o il 4% in meno per persona rispetto al 2021 (532 kg) e 46 kg in più rispetto al 1995 (467 kg). Lo rende noto il sito di Eurostat, l’ufficio statistiche dell’UE.

La produzione di rifiuti urbani varia notevolmente tra i membri dell’UE. Nel 2022, i cittadini austriaci (827 kg a persona), danesi (787 kg) e lussemburghesi (720 kg) hanno generato la quantità più elevata di rifiuti urbani. La quantità più bassa è stata generata in Romania (301 kg), Polonia (364 kg) ed Estonia (373 kg).

Le variazioni tra paesi riflettono differenze nei modelli di consumo, nella ricchezza economica e nella raccolta e gestione dei rifiuti urbani. I paesi differiscono per quanto riguarda la quantità di rifiuti commerciali, che vengono raccolti e gestiti insieme ai rifiuti domestici.

In termini di riciclaggio, l’UE ha registrato una media di 249 kg pro capite, in calo rispetto alla media del 2021 di 264 kg pro capite.

Austria (516 kg), Danimarca (411 kg) e Germania (409 kg) hanno registrato la quantità più alta di rifiuti riciclati pro capite. D’altro canto, Romania (36 kg), Malta (75 kg) e Grecia (90 kg) hanno registrato la quantità più bassa.

Per maggiori informazioni

Articolo Eurostat sui rifiuti urbani

Sezione tematica Eurostat sui rifiuti

Banca dati Eurostat sui rifiuti
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La Commissione europea ha proposto il 13 luglio misure per rafforzare la circolarità del settore automobilistico, coprendo la progettazione, la produzione e il trattamento a fine vita dei veicoli. Questa iniziativa, scrive Bruxelles in un comunicato stampa, migliorerà l’accesso alle risorse per l’economia dell’UE, contribuirà agli obiettivi ambientali e climatici dell’UE, rafforzando nel contempo il mercato unico e contribuendo ad affrontare le sfide associate alla trasformazione in corso dell’industria automobilistica.

Si prevede che le azioni proposte genereranno entrate nette per 1,8 miliardi di euro entro il 2035, con ulteriori posti di lavoro creati e maggiori flussi di entrate per l’industria della gestione dei rifiuti e del riciclaggio. Inoltre, contribuiranno a migliorare la sicurezza stradale nei paesi terzi impedendo l’esportazione di veicoli non idonei alla circolazione e riducendo l’inquinamento nocivo e i rischi per la salute nei paesi che importano veicoli usati dall’UE.

Si prevede che il regolamento proposto, che sostituisce le attuali direttive sui veicoli fuori uso e sulla riutilizzabilità, riciclabilità e recuperabilità, apporti notevoli benefici ambientali, tra cui una riduzione annua di 12,3 milioni di tonnellate di emissioni di CO 2 entro il 2035, una migliore valorizzazione del 5,4 milioni di tonnellate di materiali e un maggiore recupero di materie prime critiche . L’attuazione del regolamento porterà a risparmi energetici a lungo termine nella fase di produzione, a una minore dipendenza dalle materie prime importate e alla promozione di modelli di business sostenibili e circolari.

Si prevede che il settore automobilistico diventerà il più grande consumatore di materie prime critiche utilizzate nei magneti permanenti dei motori elettrici in Europa. Migliorare la resilienza dell’UE contro le interruzioni della catena di approvvigionamento e ridurre la sua dipendenza dalle importazioni di materie prime critiche è fondamentale per la transizione verso veicoli a emissioni zero. Per facilitare la transizione del settore, la Commissione ha rivisto la legislazione esistente e propone un regolamento unico.

Domande e Risposte: regole sulla progettazione circolare dei veicoli e gestione del fine vita

Proposta della Commissione per un regolamento sui veicoli fuori uso

Pagina web UE sulle norme proposte sui VLE
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La Corte dei Conti europea ha pubblicato il 16 gennaio sul proprio sito la Revisione 02/2023: azioni dell’UE per affrontare la crescente quantità di rifiuti pericolosi.

Questa revisione, scrive la Corte, riguarda le azioni dell’UE per affrontare i rifiuti pericolosi. I rifiuti pericolosi possono danneggiare la salute umana e l’ambiente. Le iniziative dell’UE si sono concentrate sulla sua prevenzione, ma i rifiuti pericolosi hanno continuato ad aumentare dal 2004.

Il loro trattamento sicuro è ostacolato da difficoltà, ad esempio rintracciare in modo affidabile i rifiuti pericolosi. Tuttora oltre il 50 % dei rifiuti pericolosi dell’UE viene smaltito.

Il riciclaggio è limitato da difficoltà tecniche e dalla mancanza di opportunità di mercato per la produzione riciclata. Inoltre, il traffico illegale rimane un affare redditizio.

Le sfide future risiedono nell’affrontare la crescente quantità di rifiuti pericolosi, migliorandone la classificazione, garantendo la tracciabilità dalla generazione al trattamento finale, limitandone lo smaltimento attraverso un maggiore riciclaggio e affrontandone il traffico illegale.​

Il documento è disponibile per ora solo in inglese. Le altre versioni linguistiche saranno pubblicate a breve.
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Nel 2020, ogni persona che vive nell’UE ha generato in media 34,6 kg di rifiuti di imballaggio in plastica. Di questi, 13,0 kg sono stati riciclati.

Queste informazioni provengono dai dati sui rifiuti di imballaggio pubblicati il 20 ottobre da Eurostat. L’articolo presenta i risultati dal più dettagliato articolo Statistics Explained.

Tra il 2010 e il 2020 il volume dei rifiuti di imballaggio in plastica prodotti per abitante è aumentato del 23% (+6,5 kg). Nello stesso periodo il volume riciclato dei rifiuti di imballaggio in plastica è aumentato del 32% (+3,2 kg). Nonostante questo miglioramento, la quantità di imballaggi in plastica non riciclati è aumentata di 3,4 kg per abitante dal 2010 a causa del maggiore aumento della quantità assoluta di rifiuti di imballaggi in plastica generati.

Nel 2020 sono entrate in vigore norme più severe per la denuncia del riciclaggio. Questi includono un punto di calcolo armonizzato per il riciclaggio e una contabilità più rigorosa delle frazioni di materiale da imballaggio composito. Per questo motivo è stata osservata una diminuzione provvisoria di 3 punti percentuali (dal 41% nel 2019 a una stima del 38% nel 2020).

Paesi Bassi, Lituania, Slovacchia, Spagna, Bulgaria e Cipro hanno riciclato più della metà dei rifiuti di imballaggio in plastica prodotti. Al contrario, meno di un terzo dei rifiuti di imballaggio in plastica è stato riciclato a Malta, Francia, Danimarca, Ungheria, Irlanda, Romania, Polonia e Austria.

Per maggiori informazioni:

Statistiche Eurostatb sui rifiuti di imballaggio

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Sezione Eurostat dedicata ai rifiuti

Banca dati Eurostat sui rifiuti
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