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Il sito European Data News Hub (EDNH) informa che gli ingressi illegali sulla rotta del Mediterraneo centrale sono aumentati a quasi 42.200 nel periodo gennaio-aprile 2023: si tratta di un dato quadruplicato rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, raggiungendo il livello più alto da quando Frontex ha iniziato a raccogliere dati nel 2009. A riportare le cifre aggiornate è la stessa agenzia per il controllo delle frontiere esterne Ue in una nota. La rotta rappresenta così “poco più della metà degli attraversamenti irregolari nell’Ue fino a quest’anno”, ovvero “circa 80.700, quasi il 30% in più rispetto a un anno fa e il totale più alto per il periodo gennaio-aprile dal 2016”.

“I gruppi criminali di contrabbandieri utilizzano sempre più spesso imbarcazioni metalliche di fortuna assemblate frettolosamente a poche ore dalla partenza; spesso i pescherecci trainano queste imbarcazioni metalliche verso l’isola italiana di Lampedusa, la loro destinazione principale”, nota Frontex. “Questa rotta ha rappresentato poco più della metà degli attraversamenti irregolari nell’Ue quest’anno. Il Mediterraneo centrale ha guidato tutto l’aumento del 28% dei rilevamenti totali di quest’anno mentre le altre sette rotte principali hanno registrato cali che vanno dal 7% al 47%”.

I gruppi della criminalità organizzata “stanno approfittando della volatilità politica in alcuni Paesi di partenza per aumentare il numero di migranti che trasportano attraverso i confini dell’Ue”, prosegue Frontex. “In risposta, più di 2.400 agenti dei corpi permanenti e il personale di Frontex partecipano alle operazioni per proteggere le frontiere esterne dell’Ue oltre a sostenere gli Stati membri e i Paesi limitrofi che affrontano varie sfide alle frontiere esterne”. Sebbene i siriani siano stati finora “la nazionalità più frequentemente rilevata quest’anno”, con il 17% del totale su tutte le rotte migratorie, il loro numero “è diminuito negli ultimi mesi a favore dei cittadini dei Paesi subsahariani”. Il numero di ivoriani è infatti “aumentato di otto volte e le registrazioni di cittadini della Guinea “sono quintuplicate”. I rilevamenti di cittadini afghani “sono diminuiti di poco più della metà”.

Fonte: European Data News Hub (EDNH), primo sito europeo di ‘datanews’ sull’Ue, interamente gratuito, formato dalle principali agenzie europee Afp, ANP, Ansa, dpa, TT e AGERPRES
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Il sito del Dipartimento per le Politiche europee informa che sono aperte le votazioni per lo “European Ombudsman Award 2023 for Good Administration”, il concorso che assegna il premio al miglior progetto dell’anno nel settore della ‘buona Amministrazione’. E’ possibile esprimere la propria preferenza entro il 14 giugno sul sito del Mediatore europeo.

La cerimonia di premiazione si svolgerà a Bruxelles il 28 giugno e riconoscimenti saranno assegnati anche ai vincitori delle seguenti categorie:

Consegna orientata al cittadino

Comunicazione

Diversità ed inclusione

Innovazione

Amministrazione aperta
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“Inizialmente intesa a sostenere i giovani, le organizzazioni giovanili e le autorità locali nella promozione della partecipazione dei giovani alla vita locale e regionale in tutta Europa, la Carta europea sulla partecipazione dei giovani è più che mai attuale”, afferma il vice portavoce per la gioventù del Congresso dei Poteri Locali e Regionali del Consiglio d’Europa, Véronique Bertholle, in occasione del 20° anniversario di questo strumento.

Sono stati compiuti progressi in molti enti locali e regionali, in particolare attraverso la creazione di strutture di consultazione dei giovani in alcuni Stati. Tuttavia, 20 anni dopo l’adozione della Carta riveduta il 21 maggio 2003, la partecipazione dei giovani non è pienamente garantita ovunque in Europa.

Le odierne sfide socioeconomiche e ambientali non solo richiedono la consultazione dei giovani, ma devono anche offrire loro l’opportunità di impegnarsi attivamente nella vita politica, in particolare nell’attuale contesto di invecchiamento della popolazione, che ha inevitabilmente un impatto sulla composizione delle assemblee politiche.

“In un mondo segnato da guerre e crisi di varia natura che spesso portano a regressioni democratiche e accresciute disuguaglianze, ogni decisione politica ha effetti duraturi per i giovani. La partecipazione dei giovani deve quindi essere parte intrinseca dei processi democratici a tutti i livelli di governo”, sottolinea Veronique Bertholle.

“Sono lieto che questo 20° anniversario coincida con le decisioni adottate dal vertice dei capi di Stato e di governo del Consiglio d’Europa il 17 maggio 2023 a Reykjavik, che sostengono la partecipazione della società civile e dei giovani nelle nostre democrazie. Il Congresso continuerà a promuovere la Carta europea sulla partecipazione dei giovani affinché diventi una realtà in tutte le città e regioni d’Europa” conclude Véronique Bertholle.

La Carta europea riveduta sulla partecipazione dei giovani alla vita locale e regionale è una carta non convenzionale adottata dal Congresso dei poteri locali e regionali d’Europa nella sua 10a sessione il 21 maggio 2003 (Appendice alla Raccomandazione 128).
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Nel 2022, nell’UE sono perite in incidenti stradali 20 600 persone, un aumento del 3 % rispetto al 2021, poiché i livelli di traffico sono tornati a salire dopo la pandemia. Motivo sufficiente affinché gli auditor della Corte avviassero un audit sulla sicurezza stradale, volto a verificare se l’UE sembri in grado di raggiungere i propri obiettivi, ossia dimezzare il numero di morti e feriti gravi entro il 2030 e ridurlo a quasi zero entro il 2050.

Nel 2001, vi sono state 51 400 morti in seguito ad incidente stradale nell’UE. Da allora, la Commissione europea ha fissato valori-obiettivo volti a migliorare la sicurezza stradale nell’UE. L’obiettivo dell’UE e dell’ONU è di dimezzare il numero di morti dovute ad incidenti stradali entro il 2030, mantenendolo al di sotto delle 11 400 vittime l’anno. In prospettiva, l’UE sta operando per raggiungere l’obiettivo “zero vittime” (quasi nessun morto o ferito grave) entro il 2050.

Al fine di raggiungere detti obiettivi, la Commissione europea ha istituito un quadro comune per la sicurezza stradale nel periodo 2021 2030, basato sull’approccio del “sistema sicuro”. Detto quadro comprende misure quali strade e cigli stradali sicuri, veicoli sicuri, più sostegno finanziario e comportamento degli utenti sicuro.

Gli auditor della Corte controlleranno se la Commissione europea abbia messo in atto misure idonee a raggiungere gli obiettivi dell’UE in materia di sicurezza stradale. Esamineranno inoltre le procedure di progettazione e selezione dei progetti infrastrutturali finanziati dall’UE che si occupano di sicurezza stradale, al fine di verificare se questi ottimizzino il rispettivo contributo agli obiettivi di sicurezza stradale dell’UE.

Nel 2022, la media UE è stata di 46 morti per incidente stradale per milione di abitanti. Tuttavia, i passi avanti sono stati molto disomogenei tra uno Stato membro e l’altro, con cifre che vanno dai 21 agli 86 morti per milione di abitanti.
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La commissione per gli affari sociali dell’Assemblea parlamentare del Consiglio d’Europa (APCE) stima che in Europa vi siano circa 4-5 milioni di persone prive di documenti, molte delle quali partecipano de facto al mercato del lavoro come “lavoratori invisibili” ma rimangono molto fragili dal punto di vista socioeconomico, con scarso o nessun accesso a servizi socioeconomici diritti.

Accettando l’emarginazione dei lavoratori privi di documenti, “gli Stati membri tollerano la disparità di trattamento, la discriminazione e la vulnerabilità che comportano il potenziale di abuso e sfruttamento delle persone”, afferma il progetto di risoluzione adottato oggi, sulla base di un rapporto dell’APCE.

Il testo adottato raccomanda agli Stati membri una serie di buone pratiche, sia nell’ambito di programmi ad hoc di regolarizzazione, sia in relazione a meccanismi permanenti finalizzati alla migliore integrazione dei “lavoratori invisibili”.

L’accesso alla giustizia è un elemento chiave della protezione dei lavoratori privi di documenti o irregolari, “che non è sufficientemente garantito dagli Stati membri. Gli Stati dovrebbero essere incoraggiati a elaborare procedure che non mettano in contatto i vari tribunali con le autorità di migrazione, il che costituisce il principale ostacolo soggettivo e oggettivo all’esercizio dei diritti dei lavoratori irregolari”.
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