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la Commissione europea informa attraverso una nota stampa di aver aperto un nuovo panel di cittadini, durante il quale i cittadini dei 27 Stati membri discuteranno su come rendere disponibile la mobilità per l’apprendimento a tutti nell’UE. Il gruppo di cittadini sulla mobilità per l’apprendimento si riunirà tre volte tra marzo e aprile 2023. Questo fa parte di una nuova generazione di gruppi di cittadini, a seguito della conferenza sul futuro dell’Europa, per promuovere la partecipazione dei cittadini alla politica della Commissione processo decisionale su alcuni settori politici chiave.

Il gruppo di cittadini fa parte della strategia di consultazione in vista della proposta della Commissione entro la fine dell’anno. I cittadini contribuiranno al dibattito pubblico condividendo i loro pensieri e fornendo raccomandazioni sulla mobilità per l’apprendimento, compresa la necessità di offrire possibilità alle persone con minori opportunità e ai gruppi meno mobili, o la necessità di mantenere la mobilità il più possibile rispettosa dell’ambiente, così come la opportunità che la digitalizzazione potrebbe offrire in questo contesto.

La prima sessione si è svolta dal 3 al 5 marzo a Bruxelles, la seconda riunione del panel si svolgerà online dal 24 al 26 marzo. La sessione finale si terrà dal 28 al 30 aprile a Bruxelles.

La giuria è composta da circa 150 cittadini selezionati a caso. Sono rappresentativi della diversità dell’UE in termini di geografia (origine nazionale e urbana/rurale), genere, età, background socioeconomico e livello di istruzione. Inoltre, un terzo dei partecipanti al Panel ha meno di 25 anni. L’inclusione dei giovani e delle loro priorità nell’elaborazione delle politiche è stata una chiara richiesta formulata nel quadro della Conferenza sul futuro dell’Europa ed è stato un obiettivo chiave dell’Anno europeo della gioventù. La Commissione garantisce che tutti i gruppi di cittadini includano almeno un terzo dei giovani partecipanti.

La mobilità per l’apprendimento è già una realtà per molti grazie a Erasmus+ e ai suoi programmi precedenti, che offrono opportunità di mobilità nell’istruzione scolastica per alunni e insegnanti, nell’istruzione e formazione professionale, nell’istruzione superiore e nell’istruzione degli adulti, nonché progetti per apprendisti, giovani, operatori giovanili e allenatori sportivi per molti anni. Nonostante ciò e sebbene l’interesse per la mobilità per l’apprendimento sia elevato, i cittadini europei devono affrontare una serie di ostacoli nell’accedere e partecipare alle opportunità di mobilità per l’apprendimento. Identificare e affrontare questi ostacoli è fondamentale per rendere le opportunità di mobilità per l’apprendimento accessibili a tutti.

I periodi di studio all’estero per tutti dovrebbero diventare una norma, indipendentemente dall’età, dal livello di istruzione, dal background e dai mezzi finanziari. Di conseguenza, la Commissione ha annunciato un aggiornamento del quadro per la mobilità per l’apprendimento nel suo programma di lavoro per il 2023. Oltre a questo gruppo di cittadini, la Commissione ha aperto una consultazione pubblica per i cittadini e le parti interessate per condividere le loro opinioni in merito. I contributi possono essere versati sul portale Di’ la tua , dall’8 febbraio al 3 maggio.

Gruppo di cittadini sulla mobilità per l’apprendimento

Mobilità per l’apprendimento nello spazio europeo dell’istruzione

Informazioni sullo spazio europeo dell’istruzione
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La Commissione europea ha avviato l’8 febbraio la consultazione pubblica sul futuro della mobilità per l’apprendimento, in vista della sua prossima proposta normativa. Lo rende noto il sito della Rappresentanza italiana della Commissione europea.
Lo scopo della consultazione è informare i cittadini e tutte le parti interessate in merito alla prossima proposta e raccogliere informazioni e opinioni. L’UE e i suoi Stati membri sono impegnati a promuovere la mobilità transfrontaliera per l’apprendimento nello spazio europeo dell’istruzione per tutti i discenti, gli educatori e il personale del settore dell’istruzione.

La mobilità transfrontaliera per l’apprendimento si è dimostrata un’esperienza estremamente preziosa per acquisire conoscenze, abilità e competenze necessarie per lo sviluppo personale, educativo e professionale, come anche per l’impegno civico e l’inclusione sociale.

Tuttavia solo il 15% dei giovani ha intrapreso esperienze di studio, formazione o apprendistato in un altro paese dell’UE. Pertanto, come annunciato nel suo programma di lavoro per il 2023, la Commissione ha deciso di presentare una proposta di aggiornamento dell’attuale quadro di mobilità per l’apprendimento dell’UE, allo scopo di agevolare i trasferimenti tra i sistemi di istruzione e promuovere la mobilità ai fini dell’apprendimento come opportunità per tutti.

La consultazione pubblica riguarda i principali ostacoli alla partecipazione alla mobilità per l’apprendimento e le modalità per affrontarli, ed è rivolta ai cittadini e alle parti interessate, quali discenti, educatori, personale di tutti i settori dell’istruzione e della formazione, animatori socioeducativi, apprendisti e personale sportivo. In particolare, sono invitate a condividere le loro opinioni le organizzazioni che inviano e accolgono partecipanti ad attività di mobilità, compresi i datori di lavoro. Molto preziosi saranno anche i contributi dei responsabili politici, delle organizzazioni delle parti interessate e dei ricercatori.

L’invito a presentare contributi e il questionario della consultazione pubblica, disponibili in tutte le lingue dell’UE, resteranno aperti per 12 settimane sul portale “Dì la tua”
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Come già annunciato ieri sul nostro sito, la Commissione europea ha lanciato l’invito a presentare proposte per il 2023 nell’ambito del programma Erasmus+. Con un budget annuale di 4,2 miliardi di euro, Erasmus+ sta aumentando il suo sostegno all’inclusione, alla cittadinanza attiva e alla partecipazione democratica e alle trasformazioni verdi e digitali nell’UE e a livello internazionale.

La caratteristica principale di Erasmus+ è la mobilità, il prossimo anno il programma continuerà a sostenere la circolazione transfrontaliera di alunni, studenti dell’istruzione superiore e dell’istruzione e formazione professionale (IFP), discenti adulti, giovani in programmi di apprendimento non formale, educatori e personale e verso un’esperienza educativa e formativa europea.

A partire dal 2023, il programma includerà una nuova azione per sostenere gli allenatori sportivi attraverso la loro partecipazione a progetti di mobilità, estendendo le opportunità di cooperazione transeuropea e l’apprendimento direttamente alle organizzazioni sportive di base locali e al loro personale.

Il programma sarà all’altezza delle sfide che prevediamo di affrontare nel 2023 fornendo un sostegno significativo agli studenti e al personale educativo in fuga dalla guerra in Ucraina, continuando a lottare per un programma più inclusivo e basandosi sull’eredità dell’Anno europeo della gioventù.

Il sostegno di Erasmus+, precisa la Commissione, è rivolto ad attività che rientrano nelle priorità del programma nei settori delle scuole, dell’istruzione superiore e degli adulti, dell’IFP, della gioventù e dello sport. Sulla base di inviti aperti a presentare candidature per progetti, qualsiasi ente pubblico o privato attivo nei settori dell’istruzione, della formazione, della gioventù e dello sport può presentare domanda di finanziamento, con l’aiuto delle agenzie nazionali Erasmus+ con sede in tutti gli Stati membri dell’UE e nei paesi terzi associati al programma e l’ Agenzia esecutiva europea per l’istruzione e la cultura.

Agenzia Erasmus per l’Italia:
Agenzia nazionale per i giovani (ANG) Gioventù, Italia
Codice Ente Nazionale: IT03
Indirizzo: Via Sabotino, 4 00195, Roma
Numero di telefono: +390637591201
E-mail: direzione@agenziagiovani.it

Sito web: http://www.agenziagiovani.it/


L’intero programma Erasmus+ si concentra su quattro priorità chiave, tra cui l’inclusione e la diversità. Le organizzazioni e gli stessi partecipanti con minori opportunità sono al centro di questa priorità. Il programma continua quindi a supportare meccanismi di inclusione dei partecipanti e risorse dedicate per rimuovere eventuali ostacoli alla loro partecipazione.

Anche nel 2023, facendo seguito all’Anno europeo della gioventù, il programma continuerà a garantire che le voci dei giovani siano ascoltate nell’Unione europea e oltre, in particolare attraverso un aumento delle attività giovanili finanziate tramite Erasmus+. Oltre a incoraggiare in tutti i diversi settori dell’istruzione progetti che cercano di sostenere la transizione verde, il programma continua a lottare per la neutralità in termini di emissioni di carbonio promuovendo modalità di trasporto sostenibili e comportamenti più responsabili dal punto di vista ambientale.

Inoltre, il programma continuerà a sostenere la dimensione giovanile nelle iniziative e nelle politiche esistenti. Allo stesso tempo, i progetti e le attività nell’ambito dell’invito Erasmus+ 2023 continueranno ad alimentare l’impegno dell’UE per il miglioramento delle competenze e la riqualificazione, fornendo così un prezioso contributo alla proposta di fare del 2023 l’ Anno europeo delle competenze.

Creato 35 anni fa, Erasmus+ è uno dei programmi più emblematici dell’UE e finora vi hanno partecipato quasi 13 milioni di persone. Con un budget totale disponibile per Erasmus+ dal 2021 al 2027 pari a 26,2 miliardi di euro, integrato da circa 2,2 miliardi di euro provenienti dagli strumenti esterni dell’UE, il programma è destinato a sostenere ancora più partecipanti e idee in Europa e oltre.

La Commissione europea ha lanciato l’invito a presentare proposte nell’ambito del bando Erasmus+ per il 2023 a seguito dell’adozione del programma di lavoro 2023.

Programma di lavoro annuale 2023

Bando Erasmus+ 2023

Guida al programma Erasmus+ 2023

Scheda informativa sul nuovo programma Erasmus+ 2021-2027
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Il Comitato economico e sociale europeo (CESE) sottolinea che i trasporti pubblici sono essenziali per garantire l’accesso e la continuità dei servizi di base. La pandemia di COVID-19 ha cambiato il comportamento dei cittadini sul piano della mobilità, e l’UE deve dotarsi di una strategia specifica per migliorare la mobilità e renderla realmente rispettosa dell’ambiente e delle persone.

Lo rende noto un comunicato del CESE.
I trasporti pubblici “possono svolgere un ruolo chiave nella ripresa post-pandemia dell’Europa: possono contribuire ad affrontare le questioni climatiche e, al tempo stesso, a migliorare la qualità di vita dei cittadini, consentendo loro di lavorare, avere una vita sociale e accedere alla cultura”.

In un parere d’iniziativa adottato dal CESE nella sessione plenaria di ottobre, il Comitato sottolinea che la mobilità sostenibilepuò trasformare in realtà la ripresa verde dell’UE: i trasporti pubblici rispettosi dell’ambiente e a misura degli utenti potrebbero costituire un vero e proprio motore della ripresa dopo la pandemia di COVID-19.

Secondo il CESE, “l’UE deve dotarsi di strategie per accrescere la mobilità e migliorare i trasporti pubblici, rendendoli più attraenti e accessibili ai cittadini, in particolare per le fasce a basso reddito”.

Il CESE chiede che la “mobilità sia riconosciuta quale diritto individuale e bene pubblico che deve essere a disposizione di tutti. I trasporti pubblici garantiscono l’accesso al lavoro, alla vita sociale e alla cultura, e l’UE deve dare la priorità a rendere disponibili per tutti servizi di trasporto pubblico di qualità, accessibili, dal costo contenuto, sicuri e con personale sufficiente”.

Al tempo stesso, il Comitato afferma che è “essenziale adottare un approccio partecipativo in materia di pianificazione dei trasporti pubblici a livello regionale, nazionale ed europeo“. Per esempio, le strategie e le misure di ripresa devono rispondere alle esigenze e alle aspettative di tutti coloro che utilizzano i trasporti pubblici e ne garantiscono il funzionamento, vale a dire gli utenti e i lavoratori.

Sono inoltre necessari nuovi modelli aziendali che rendano i sistemi di trasporto più innovativi e attraenti, capaci di garantire servizi di qualità e buone condizioni di lavoro e protezione sociale per i dipendenti, che devono essere motivati e adeguatamente formati.

Per realizzare l’obiettivo di una mobilità sostenibile è necessario, secondo il CESE, un impegno politico forte da parte di tutti gli attori e a tutti i livelli. Le istituzioni dell’UE devono dar prova di una forte leadership politica e fungere da guida, definendo obiettivi chiari e rendendo disponibili i finanziamenti necessari.

Il CESE invita la Commissione europea a fissare obiettivi misurabili e ambiziosi per promuovere il passaggio dall’utilizzo dell’automobile privata ai mezzi pubblici e alla mobilità attiva, e incoraggiamo l’Unione europea e gli Stati membri a contribuire alla transizione verso modalità di trasporto più ecologiche, rendendole più attraenti in termini generali.

Un’altra misura importante per promuovere il passaggio a trasporti pubblici e sostenibili è la “sensibilizzazione in merito all’impatto ambientale delle scelte in termini di trasporto e mobilità personale”. Per questo motivo, il CESE ha invitato la Commissione europea a dedicare il 2024 ai trasporti pubblici e ai loro utenti e lavoratori.
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Sulla Gazzetta ufficiale dell’Unione europea C444 del 23 novembre è stato pubblicato il bando relativo al Programma Erasmus+ il programma dell’Unione per l’istruzione, la formazione, la gioventù e lo sport e che copre il periodo dal 2021 al 2027.

Il bilancio totale destinato al presente invito a presentare proposte è stimato in 3 393,17 milioni di EUR.

SCARICA IL BANDO DALLA GAZZETTA UFFICIALE

Le condizioni dettagliate in italiano del presente invito a presentare proposte, comprese le priorità, sono disponibili nella guida 2023 del programma Erasmus+
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La Gazzetta ufficiale dell’Unione europea C334 del 1 settembre pubblica la Raccomandazione del Consiglio dell’Unione europea sul programma nazionale di riforma 2022 dell’Italia e che formula un parere del Consiglio sul programma di stabilità 2022 dell’Italia

Nel documento, il Consiglio, tra l’altro, raccomanda all’Italia di:

assicurare, nel 2023, una politica di bilancio prudente, in particolare limitando la crescita della spesa primaria corrente finanziata a livello nazionale al di sotto della crescita del prodotto potenziale a medio termine, tenendo conto del perdurare del sostegno temporaneo e mirato alle famiglie e alle imprese più vulnerabili agli aumenti dei prezzi dell’energia e alle persone in fuga dall’Ucraina;
essere pronta ad adeguare la spesa corrente all’evoluzione della situazione; aumentare gli investimenti pubblici per le transizioni verde e digitale e per la sicurezza energetica tenendo conto dell’iniziativa REPowerEU, anche avvalendosi del dispositivo per la ripresa e la resilienza e di altri fondi dell’Unione;
perseguire, per il periodo successivo al 2023, una politica di bilancio volta a conseguire posizioni di bilancio a medio termine prudenti e ad assicurare una riduzione credibile e graduale del debito e la sostenibilità di bilancio a medio termine attraverso il progressivo risanamento, investimenti e riforme;
adottare e attuare adeguatamente la legge delega sulla riforma fiscale per ridurre ulteriormente le imposte sul lavoro e aumentare l’efficienza del sistema, in particolare mediante una revisione delle aliquote d’imposta marginali effettive, l’allineamento dei valori catastali ai valori di mercato correnti, la razionalizzazione e la riduzione delle spese fiscali, anche per l’IVA, e delle sovvenzioni dannose per l’ambiente, assicurando comunque equità, e la riduzione della complessità del codice tributario;
procedere con l’attuazione del piano per la ripresa e la resilienza, in linea con i traguardi e gli obiettivi indicati nella decisione di esecuzione del Consiglio del 13 luglio 2021;
concludere rapidamente i negoziati con la Commissione europea sui documenti di programmazione della politica di coesione per il periodo 2021-2027 al fine di avviare l’attuazione dei programmi;
ridurre la dipendenza complessiva dai combustibili fossili e diversificare le importazioni di energia; superare le strozzature per accrescere la capacità di trasporto interno del gas, sviluppare interconnessioni delle reti di energia elettrica, accelerare il dispiegamento di capacità supplementari in materia di energie rinnovabili e adottare misure per aumentare l’efficienza energetica e promuovere la mobilità sostenibile.

LA RACCOMANDAZIONE COMPLETA IN ITALIANO (PDF)
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La Commissione europea ha firmato il 22 luglio un accordo con il Goethe-Institut per l’adozione di un bilancio di 21 milioni di € destinato alla mobilità degli artisti e dei professionisti della cultura nei prossimi tre anni. Lo rende noto un comunicato stampa della rappresentanza italiana della Commissione europea.

Sulla base delle esperienze e raccomandazioni del progetto pilota i-Portunus attuato tra il 2018 e il 2022, la nuova azione “Culture Moves Europe” (La cultura muove l’Europa) offrirà sovvenzioni a singoli artisti, operatori culturali e organizzazioni di accoglienza in tutti i settori culturali e creativi contemplati dalla sezione “Cultura” del programma “Europa creativa”. Tra i settori contemplati, la musica, l’architettura, le arti dello spettacolo, il design, la letteratura e il patrimonio culturale nei paesi partecipanti al programma.

Con particolare attenzione agli artisti emergenti, “Culture Moves Europe” consentirà agli artisti e agli operatori culturali di intraprendere progetti autoavviati per esplorare, creare, apprendere o incontrarsi al fine di sviluppare o approfondire le relazioni professionali internazionali. Il fine ultimo è concedere 7 000 sovvenzioni per un periodo di 3 anni. Si tratta della più grande azione finora finanziata dall’UE per i singoli artisti. I primi inviti sono previsti per l’autunno.

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La Commissione europea ha annunciato il 4 maggio i cinque progetti selezionati per il bando da 25 milioni di euro per lo sviluppo di “dimostratori di fari “ del New European Bauhaus (NEB). La Commissione sta attualmente negoziando convenzioni di sovvenzione con i beneficiari selezionati. Lo rende noto un comunicato stampa di Bruxelles.

I progetti creeranno spazi più sostenibili, inclusivi e belli in località dell’UE e coinvolgeranno i cittadini nella transizione verde a livello locale.

I cinque progetti selezionati riceveranno un finanziamento di circa 5 milioni di euro ciascuno per attuare i loro piani in 11 Stati membri tra i quali l’Italia, nonché in Norvegia e Turchia . Tratteranno argomenti come il rinnovamento degli edifici, la circolarità, le arti, il patrimonio culturale, l’istruzione, le città intelligenti, la rigenerazione urbana e rurale e altro ancora. I progetti sono:

CULTUURCAMPUS (Cultuurcampus: un hub sostenibile di arti, ricerca, apprendimento e comunità come catalizzatore): attraverso la fusione di istruzione, ricerca, politica e cultura e considerando le esperienze vissute dei suoi residenti, Cultuurcampus mira a trasformare l’area urbana svantaggiata di Rotterdam sud (NL). Il Cultuurcampus sarà in un edificio storico e fungerà da hub per diversi gruppi e attività.

NEB-STAR (New European Bauhaus STAvangeR): NEB-STAR mostrerà come i piani di trasformazione territoriale possono incorporare i principi e i valori del NEB a Stavanger (NO), Praga (CZ) e Utrecht (NL). Il progetto affronterà quattro sfide emblematiche legate alle città a impatto climatico zero, tutte tenendo conto delle esigenze e delle preoccupazioni locali attraverso la co-creazione con i residenti e le parti interessate.

NEBhourhoods (NEBhourhoods): NEBhourhoods prepara Monaco-Neuperlach (DE) per il futuro come tracciato dal Green Deal europeo per quanto riguarda l’ambiente costruito, la circolarità, la mobilità, l’energia, il cibo e la salute. Il progetto si baserà sui punti di forza dell’area – senso di comunità, vaste aree verdi, alloggi su larga scala, anche se necessitano di ristrutturazione – e affronterà i suoi punti deboli – una disoccupazione superiore alla media e livelli di istruzione inferiori alla media.

DESIRE (Designing the Irresistible Circular Society ): il progetto vuole affrontare le grandi sfide che le società e le città devono affrontare: il cambiamento climatico, la perdita di biodiversità e le sfide delle risorse. Basato su tre temi principali di inclusività, circolarità e riconciliazione delle città con la natura, il progetto utilizzerà arte, architettura e design per esplorare modi alternativi di trasformare i territori in diverse città europee (DK, NL, SI, IT, LV).

EHHUR (EYES HEARTS HANDS Urban Revolution): il progetto supporta le città e i residenti vulnerabili nella trasformazione del loro ambiente costruito. Distribuito in sette diverse località dell’UE e dei paesi associati (DK, EL, BE, PT, TR, HR, IT), cercherà di affrontare le sfide socioeconomiche e culturali come la segregazione sociale, la povertà energetica e il degrado degli spopolati centri storici.

I progetti contribuiranno con idee e soluzioni innovative entro due anni, contribuendo a indicare la strada da seguire per altre azioni NEB. Poiché sono diffusi in tutta Europa, i progetti forniranno una varietà di risultati che possono essere adattati e replicati in attività e dimostrazioni simili in Europa e oltre, contribuendo a ispirare progetti futuri.

I progetti contribuiranno anche alle missioni dell’UE. Le missioni hanno molto in comune con la NEB, con entrambe le iniziative volte ad affrontare le principali sfide in materia di salute, clima e ambiente attraverso un più stretto coinvolgimento con i cittadini e sfruttando il potere della ricerca e dell’innovazione.

Un altro progetto, l’azione di coordinamento e supporto CRAFT (CReating Actionable FuTures), sosterrà tutti e cinque i progetti selezionati, nonché i futuri progetti del faro NEB, con un finanziamento di 2 milioni di euro. CRAFT testerà modelli locali collaborativi per le trasformazioni NEB in tre ‘città sandbox’ (Amsterdam, Bologna e Praga) e guiderà le 100 città selezionate nell’ambito della missione ‘Climate Neutral and Smart Cities’ .

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Sito web delle missioni dell’UE

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