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Nel 2022, nell’UE sono perite in incidenti stradali 20 600 persone, un aumento del 3 % rispetto al 2021, poiché i livelli di traffico sono tornati a salire dopo la pandemia. Motivo sufficiente affinché gli auditor della Corte avviassero un audit sulla sicurezza stradale, volto a verificare se l’UE sembri in grado di raggiungere i propri obiettivi, ossia dimezzare il numero di morti e feriti gravi entro il 2030 e ridurlo a quasi zero entro il 2050.

Nel 2001, vi sono state 51 400 morti in seguito ad incidente stradale nell’UE. Da allora, la Commissione europea ha fissato valori-obiettivo volti a migliorare la sicurezza stradale nell’UE. L’obiettivo dell’UE e dell’ONU è di dimezzare il numero di morti dovute ad incidenti stradali entro il 2030, mantenendolo al di sotto delle 11 400 vittime l’anno. In prospettiva, l’UE sta operando per raggiungere l’obiettivo “zero vittime” (quasi nessun morto o ferito grave) entro il 2050.

Al fine di raggiungere detti obiettivi, la Commissione europea ha istituito un quadro comune per la sicurezza stradale nel periodo 2021 2030, basato sull’approccio del “sistema sicuro”. Detto quadro comprende misure quali strade e cigli stradali sicuri, veicoli sicuri, più sostegno finanziario e comportamento degli utenti sicuro.

Gli auditor della Corte controlleranno se la Commissione europea abbia messo in atto misure idonee a raggiungere gli obiettivi dell’UE in materia di sicurezza stradale. Esamineranno inoltre le procedure di progettazione e selezione dei progetti infrastrutturali finanziati dall’UE che si occupano di sicurezza stradale, al fine di verificare se questi ottimizzino il rispettivo contributo agli obiettivi di sicurezza stradale dell’UE.

Nel 2022, la media UE è stata di 46 morti per incidente stradale per milione di abitanti. Tuttavia, i passi avanti sono stati molto disomogenei tra uno Stato membro e l’altro, con cifre che vanno dai 21 agli 86 morti per milione di abitanti.